最近呢，韩国那边公布了个数据，说是今年一月份，他们卖出去的汽车，还有在国内卖掉的免息股票配资，以及生产出来的总量，都比去年同期涨了不少。
就拿出口来说吧，一月份韩国汽车光是卖出去的钱就达到了六十点七亿美元，这个数字比去年同期足足多涨了两成多，具体是百分之二十一点七。这成绩很厉害了，差不多是他们历史上同期第二高的出口额呢，相当可观。
这些卖出去的车里头，最给力的要数新能源汽车了，它们简直是出口增长的火车头。像是那种油电混合的车，就是混动车型，一月份就卖了十七点一亿美元，比去年同期足足涨了八成多，达到了百分之八十五点五。
纯电动车也卖得不赖，赚了七点八亿美元，涨幅也超过了两成，有百分之二十一点二。更厉害的是，这两种新能源车加起来，已经占了所有汽车出口总额的四成多，具体说是百分之四十二，可以看出大家对环保车型的需求是越来越大了。
要是从出口数量来看，一月份他们总共卖出了二十四点七万辆汽车，这也比去年同期多出百分之二十三点四。其中新能源汽车就贡献了九点二万辆，比去年同期大幅增长了百分之五一点五，简直是突飞猛进。
这样一算，新能源车在总出口量里头，已经占了百分之三十七点四了。
他们卖车去的地方也挺多的，像是美国市场就特别大方，一口气买了二十六点五九亿美元的车，比去年多了近两成，有百分之十九点二。欧洲那边也挺给力，欧盟国家就贡献了八点七一亿美元，增长了百分之三十四点四，非欧盟的欧洲国家也买了五点五一亿美元，涨得更多，有百分之四十四点八。
拉丁美洲和加勒比地区也增加了不少订单，卖了二点三四亿美元，涨幅也达到百分之三十四点一。大洋洲比如澳大利亚、新西兰这些地方也挺捧场的，买走了三点二二亿美元，涨了三成，也就是百分之三十点二。
甚至非洲也表现出了强劲的购买力，虽然金额是四千七百万美元不算太多，但涨幅却高达百分之七十四点八，这个增长速度是真的很快。
不过呢，并不是所有地方都那么顺利。亚洲市场就有点掉链子了，卖出去三点二五亿美元，反而少了三成，具体是下降了百分之三十点一。中东市场也稍微有点下滑，虽然幅度不大，只有百分之零点四，但毕竟是下降了，总共卖了四点一六亿美元。
咱们再看看国内市场的情况，一月份韩国国内汽车的总销量是十二点一万辆，比去年同期多卖了百分之十四。这其中，他们自己国家生产的车卖了九点八万辆，增长了百分之九点六。进口车表现得更猛，卖了二点三万辆，涨了百分之三十七点九，这个增长速度相当惊人。
在国内，新能源汽车的销量也是蹭蹭往上涨，简直是势不可挡。一月份一共卖出了五点八万辆免息股票配资，比去年同期剧增了百分之四十八点三，快要翻了一番。这样算下来，新能源车在国内总销量里，已经占了百分之四十七点七了。这些数据都说明，不管是在国际上还是国内，新能源车都成了汽车市场里最亮眼的明星了。
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